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suzuki hayabusa隼的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦LuigiCorbetta寫的 國家地理精工系列:經典摩托車 可以從中找到所需的評價。

另外網站售價82.8萬元、7月起交車,Suzuki隼Hayabusa預購開始也說明:2 月初海外發表的第3 代Suzuki Hayabusa,也就是大名鼎鼎的「隼」。國內總代理台鈴工業正式宣布預購開始,新車搭載1,340 c.c.直列4 缸引擎,搭載新 ...

最後網站史上最強SUZUKI隼挑戰時速482公里障礙| 汽車 - 三立新聞則補充:Guy Martin選擇Suzuki Hayabusa一起挑戰速度,擁有1,300c.c直列四缸引擎,曾是世界上最快的量產機車,Suzuki Hayabusa有著紮實的車身與大型整流罩, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了suzuki hayabusa隼,大家也想知道這些:

國家地理精工系列:經典摩托車

為了解決suzuki hayabusa隼的問題,作者LuigiCorbetta 這樣論述:

  ★收錄50款以上史上最經典摩托車,每一款皆附有跨頁超大照片   ★按年代順序介紹過去百年最具突破性與影響力的車款   ★由世界摩托車錦標賽傳奇車手暨八屆賽事總冠軍賈科莫‧奧古斯提尼作序   ★細數名車的精采故事──逐一玩味摩托車發展史上最經典的車型與最頂尖的設計   摩托車向來與自由、旅行、不羈和樂趣劃上等號,同時也體現了不斷演進的科技。摩托車最早可追溯至19世紀後半葉出現的一種或兩輪或三輪的新奇交通工具,這種車子性能不穩、實用性低又笨重,但因為配有新的動力來源:引擎,成了毋需仰賴獸力即可載人的交通工具的原型;儘管當時的引擎震動大,會冒黑煙,而且吵雜。摩托車的發展自此

揭開了序幕。數以百計的公司相繼成立,投入摩托車的生產製造。當時的摩托車駕駛步驟很多,需要長時數的練習才能騎乘。經過長年的發展,科技愈趨精細,摩托車也愈來愈容易上手,除了性能提升之外,也更合乎人體工學。雖然最早的幾個車款看似沒有不同,但設計的重要性已悄悄提升。   本書要帶領你一覽摩托車獨特的發展史,從上個世紀初的第一代雙缸哈雷,1940年代的傳奇偉士牌,到21世紀的本田最新CB系列重機,收錄了各種罕見、昂貴、機械工藝高超的逸品級摩托車,並附有車款評述與精美的跨頁照片;也有較平易近人、但在摩托車發展史上不可不提的重要車款。另外還有難得一見的歷史照片,從當年的重要車廠、賽車手、廣告文宣……等。

  不論你喜愛的是摩托車的速度感,還是它所呈現的生活風格或品味,這本書都能讓你領略到造車者如何結合創新與經典、設計與工藝,實現人類在追求速度上最浪漫而熱血的想像。  

suzuki hayabusa隼進入發燒排行的影片

當年的速度機器如今以嶄新面貌呈現在我們眼前,就跟著官人跨上它再次勾起當年的悸動,更感受新世代SUZUKI HAYABUSA改款的魅力!

【試車編輯有那麼好當?帶你看看!】:
https://youtu.be/8e2ecJX_4uo (一日試駕編輯點我!)

【SUZUKI Gixxer SF250 官人試駕】:
https://youtu.be/sfc5B6nXiOA